„Чисто новият автомобил е единствената стока, която не носи фискален риск, защото има ясни изисквания за регистрацията ѝ”, подчерта той и заяви, че не се знае защо МФ налага тази мярка, която трябва да влезе в сила от 1 май.
„Компаниите са в стрес”, призна Костадинов и обясни, че се изисква всяка резервна част да се докладва, не само като се внася, а и когато се доставя в страната.
„Ефектът за фиска ще е нулев, но вероятно ще има отрицателен ефект за потребителите”, каза той.
„Не знаем какво е имал предвид автора на тази мярка”, каза още представителят на Асоциацията на автомобилните производители и техните оторизиране представители. Компаниите в организацията е внесла за миналата година 600 милиона данъци в бюджета. На този фон, държавата не насърчава купуването на нови автомобили, при което съотношението между тях и „втора ръка” е 1 към 5.
0 Коментара