В Брюксел Европарламентът и Съвета се споразумяха за нови правила за шофьорска книжка. Тя ще бъде достъпна и на смартофни. Въвежда се и минимум две години изпитателен срок за новите шофьори.

Споразумението за актуализиране на директивата на ЕС за шофьорски книжки, постигнато рано сутринта във вторник, има за цел да подобри пътната безопасност в Европа, където почти 20 000 души загиват по пътищата годишно.

Цифровата шофьорска книжка, налична на смартфон с технология за дигитален портфейл в целия ЕС, ще стане основният формат в европейските страни според новите изисквания. Държавите членки ще разполагат с пет години и шест месеца след влизането в сила на новите правила, за да приложат това. Въпреки това евродепутатите увериха, че водачите ще продължат да имат правото да изискват от властите да имат и физическа шофьорска книжка. За първи път правилата на ЕС ще определят изпитателен период от най-малко две години за новите шофьори.

Начинаещите шофьори ще подлежат на по-строги правила и санкции за шофиране в нетрезво състояние, както и при неизползване на обезопасителни колани и детски предпазни системи. Евродепутатите осигуриха в текста насърчаване за страните от ЕС да следват политика на нулева толерантност към алкохола и наркотици.

За да се намали недостигът на професионални шофьори, минималната възраст ще бъде намалена от 21 на 18 години, а за свидетелство за управление на автобус от 24 на 21 години, при условие че кандидатът притежава сертификат за професионална компетентност. Страните от ЕС могат да позволят на 17-годишни да управляват камион или микробус на тяхна територия само ако са придружени от опитен шофьор. Тази система от придружени водачи ще се прилага по-широко в ЕС и за шофьорите на леки автомобили.

Преговарящите се съгласиха шофьорските книжки да са валидни 15 години за мотоциклети и автомобили. Страните от ЕС могат да намалят този период до 10 години, ако лицензът може да се използва като национална лична карта, докато лицензите за камиони и автобуси ще трябва да се подновяват на всеки пет години. Страните от ЕС могат да съкратят валидността на шофьорските книжки на повъзрастните шофьори (на 65 и повече години). Преди да му бъде издадена първа книжка, водачът трябва да премине медицински преглед, включително за зрение и сърдечно-съдово състояние. Въпреки това, за шофьори на автомобили или мотоциклети страните от ЕС могат да изберат да заменят медицинския преглед с формуляри за самооценка или, в случай на подновяване на шофьорска книжка, с други алтернативни мерки.

По инициатива на евродепутатите националните власти ще бъдат насърчавани да повишат обществената осведоменост относно минималните стандарти за физическа и психическа годност за шофиране. Страните от ЕС ще разполагат с четири години, за да въведат новите разпоредби в националното законодателство и да се подготвят за прилагането им.